Redacción | La Noticia de Tlaxcala
Tlaxcala, Tlax., 4 de agosto de 2025. – Una de las carreteras más transitadas de Tlaxcala será intervenida. La autopista de cuota Tlaxcala–Xoxtla será ampliada a cuatro carriles gracias a un acuerdo firmado entre el Gobierno del Estado, encabezado por Lorena Cuéllar Cisneros, y la empresa PINFRA, operadora del tramo.
La obra requerirá una inversión de más de mil millones de pesos, pero lo que más llama la atención es que todo el financiamiento será privado, incluyendo el pago del derecho de vía.
¿Qué significa esto para los usuarios?
Según el anuncio oficial, la ampliación mejorará la movilidad y reducirá los tiempos de traslado en este corredor clave entre Tlaxcala y Puebla. Pero no se habló de la tarifa de peaje, ni de cómo esta inversión privada influirá en el costo que pagarán los automovilistas una vez concluida la obra.
¿Más carriles… o más cobros?
El acuerdo fue presentado como un logro de gestión por parte del Gobierno del Estado. En el acto participaron también el secretario de Gobernación, Luis Antonio Ramírez, el director general de la operadora, Francisco Rodríguez, así como legisladores locales, alcaldes y ciudadanos invitados.
La empresa PINFRA, una de las principales concesionarias de infraestructura carretera en México, no dio detalles sobre la duración del contrato, ni sobre si esta ampliación implicará una extensión del título de concesión actual.
La noticia ha generado reacciones encontradas:
Algunos aplauden que no se use dinero público.
Otros cuestionan quién ganará realmente con esta obra y si los usuarios terminarán pagando más por circular.
¿Obra que conecta… o peaje que se extiende?
La ampliación está en marcha. Pero muchas respuestas aún están en espera.
